“双积分”制这只靴子马上要落地:政策变数下企业痛点及利好在哪里?

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2018-04-04 21:49:14

时间:2017-09-11 15:17来源:中国电池联盟 作者:左右 点击:

        今日电池杂志-中国电池联盟讯(左右 北京报道)  日前,招商证券对外发布了其对我国汽车双积分制政策的研究报告。2017年6月13日,工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称意见稿),办法要求,年产量或进口量大于5 万辆的传统乘用车企业需生产或进口一定比例的新能源乘用车。积分分为两个部分:一个是燃料消耗积分管理办法,另外一个是新能源汽车积分管理办法。 双积分政策的主要内容
        意见稿再次明确推广时间从2018年开始,且2018-2020年乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%/10%/12%,与2016年9月版本保持一致。“双积分”即将落地,或延期一年且比例不变,符合预期。近期媒体报道,双积分办法即将落地,可能性比较大的方案是在征求意见稿的基础上推迟1 年至2019年实施,保持2019年和2020年积分比例不变仍为10和12%,如果2019年新能源积分未完成或未抵偿归0,可在2020年补足或补偿(即两年合并考核)。

双积分政策所涉及行政处罚情况图解

        政策可能还是存在变数

双积分预计至少存4 个版本

        招商证券认为这一版本也基本符合市场预期。但积分制延期一年实施,不改新能源汽车向前发展大趋势,同时2019年补贴退坡可能催生2018年抢装效应,叠加海外市场为国内企业带来增量市场,未来三到五年新能源汽车行业将保持高速增长。


 

 

 

 

 

 

 


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